安全新闻》

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在工作区域安全

我们都在那里。你在高速公路上,突然交通速度缓慢。施工前,这意味着更低的速度限制和旅行时间更长。在工作区域可以令人沮丧,预防措施是必要的。在2019年,842人死亡,39000多人受伤在工作区域崩溃。知道如何在工作区域不能仅仅保证道路工人的安全,但也确保你和你的乘客的安全。

联邦汽车运输安全管理局提供这些提示安全操作工作区域:

• 提前计划:研究提前你的路线和注意在工作区域
• 注意:保持专注在路上
• 阅读所有的迹象:他们可能会告诉你改变车道或减少的速度
• 慢下来:大多数工作区域限制速度较低;如果你看到路工人,进一步放缓,给他们额外的房间,总是准备好停止
• 进入开放道:如果你的车道是关闭,只要你可以移动
• 保持距离:追尾事故经常发生在工作区域;没有切断另一辆车——尤其是卡车或巴士

保持专注于驾驶是最好的方法,以确保你有时间应对意想不到的东西。在工作区域,工人可能侵犯驾驶车道,和施工车辆可以进入和离开网站在低速和意想不到的地方。粗糙的路面,急转弯,大型落榜,旧路面标记也可以构成风险。避免干扰,保持你的眼睛在路上。

源:nsc.org/hidden-pages/member-newsletters/safety-spotlight?utm_source=sfmc&utm_medium=email&utm_campaign=MBR%20712758%20-%20Safety%20Spotlight%20Monthly&utm_content= # Workzones

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10工效学的策略来保护你的年老员工从受伤

老员工仍占很大一部分的劳动力,劳动力短缺是为那些离开就业创造诱人的机会回报。有效的人体工程学适用于所有员工,但其放大随着年龄的重要性。

55岁以上的工人代表一个大型和美国经济的重要部分,和他们的影响力越来越大。据美国劳工统计局(Bureau of Labor Statistics),四分之一美国工人将在2030年55岁或以上。

在大流行期间,大量的老员工退出了劳动力,然而,SeniorLiving.org高级就业年度报告表明有反弹的迹象。2020年5月,54%年龄在55岁以上的员工远程工作或无法工作,因为病毒。如今,这一数字已经下降到15%,这可能会继续与其他疫苗的广泛可用性下降。此外,现有的劳动力短缺为老年人创造了有吸引力的机会。那些以前离开或失去工作可能重新进入劳动力赚取更高的工资和得到更好的福利。

这些统计数据给雇主一个明确的信息。主动与劳动力老龄化相关的风险因素的管理是至关重要的。这意味着重视生产力的最大化通过最小化工人疲劳和不适,否则称为工效学。

“重复的运动和尴尬的姿势,如弯曲、弯腰,过高、和手腕偏差,都是人体工程学风险因素,”阿里尔·詹金斯说,助理副总统国家安全风险的服务。“老龄化的劳动力不能继续满足生产的要求,对自身危险因素加重身体的自然退化没有经历严重的肌肉骨骼伤害。”

工人补偿干预劳动力老龄化必须被视为一种投资,投资回报率是减少损失。企业文化不能适应老员工以积极主动的方式也会导致新的风险和员工关系问题。

这里有10个人体工程学的战略考虑:

1。接触生物工程学者和/或风险控制专业人员的专业知识如何控制和降低ergonomic-related索赔的风险。如果你不知道从哪里开始,保险公司的风险控制顾问可能有足够的工效学经验。Bob体育官网在线也可能他们与生物工程学者很好,可以让你接触到一个专家。

2。利用你的工人赔偿要求数据告诉你。分析员工报告的不适优先评估人体工程学问题和具体工作区域,随后,应用工作重新设计和其他干预措施。专家通常会应用的层次结构的控制方法,并考虑工程、行政、工作实践和设备控制。

3所示。设置定义预期鞋类和健身操。鞋类的期望应该是与控制风险的行走,站立,或攀爬的工作表面。例如,如果工作表面很滑,混凝土,或其他坚硬的表面,工作鞋应防滑,专为站在混凝土和其他硬表面内的工作环境。抗疲劳垫与最好的工作鞋一起使用可以降低压缩部队腰部和下肢(脚踝和膝盖)。

4所示。建立人体力学方法通过工作描述来帮助教育员工如何处理对象手工用最小的影响身体的脆弱的地区。

5。应用功能就业测试(也称为fit-for-duty测试)在招聘过程中,以帮助确保你获得员工身体能够执行这项工作。一般来说,功能就业测试后进行就业提供了。如果就业进行功能测试的顺序问题,一定要寻求人力资源和/或法律专业人士的建议。

6。与利益相关者建立工效学指导委员会可以帮助影响和驱动的文化安全。不管方法控制,符合人体工程学的干预必须包容和接受的劳动力是有效的。

7所示。建立一个拉伸和flex项目,包括常规的伸展和加强一般的肌肉扭伤,紧张,和其他符合人体工程学的伤害。

8。考虑提供在职工人补偿身体康复,这有助于减少赔偿成本,倾向于帮助受伤员工恢复和愈合快。

9。鼓励常规使用的初级护理医师健康问题不相关的工作。当发生工伤时,并发症会加剧损伤和复杂的愈合过程。

10。当适用时,包括生物工程学者在工作区域的设计。这样做尽可能早在前期建设规划阶段。

源:carrierchronicles.com/10-ergonomic-strategies-to-protect-your-aging-workforce-from-injury/

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安全驾驶技巧

你是否在同一条路上或跨州领导,良好的驾驶是互动的关键与其他车辆和安全地抵达目的地。这里有更安全的驾驶技巧:

• 设置您的驾驶:你开车之前,把你的手机放在“请勿打扰”,并将其在看不见的地方,计划你的GPS和播放列表,并调整你的镜子,座位,和空气温度
  
• 不要酒后驾车;障碍开始你的第一个喝
  
• 如果服药,开车前检查副作用
  
• 总是戴安全带,确保你的乘客穿着他们的
  
• 在长途旅行,安排休息,你可以伸展或检查你的电话
• 执行定期检查你的车开车前
  
• 跟你一个安全的司机碰撞预防公式:认识到危害,了解国防,及时正确地行动
• 遵循3 +规则:慢下来后,增加你的距离更加恶劣天气或当能见度降低
  
• 在农村地区,在路上寻找鹿

你可能会发送一个快速文本,吃点东西,或者进入回开车时抓住的东西。这些干扰可能是致命的。开车不能真正是安全的,除非它是避免注意力分散。- 4月花一些时间分心驾驶宣传月-了解更多关于我们的分心驾驶和标志开承诺。

源:国家安全委员会nsc.org/hidden-pages/member-newsletters/safety-spotlight?utm_source=sfmc&utm_medium=email&utm_campaign=MBR%20712758%20-%20Safety%20Spotlight%20Monthly&utm_content= # Workzones

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工作场所的安全技术:NSC, DEKRA发布白皮书

因为“有安全技术访问各种规模的公司来说是至关重要的减少和消除工作场所死亡,”国家安全委员会,通过它工作于零倡议,与DEKRA在白色的纸,它提供了一个路线图,帮助雇主在他们的安全的旅程。

安全技术试点和实施路线图:做出创新还确定挑战创新。

“国家安全委员会是加倍的努力与工作零计划帮助公司保证员工的安全通过理解的技术使他们这样做,”保罗·文森特说,执行副总裁的工作场所在NSC练习。“死亡人数应该不会做生意的成本,和这份报告提供了一个清晰的路径对雇主接受安全技术,这将拯救生命。”

每年有近5000名工人失去了可预防的原因。工作于零的目标是通过技术的承诺来扭转这一趋势,消除工作场所的终极目标在2050年死亡。

根据玫莉林博士,高级副总裁创新,解决方案,和伙伴关系,DEKRA”组织投资开发一种创新的精神,以及学会灵活和弹性,可以获得最佳利益的技术。”

由McElhattan基金会工作零使创新更容易通过帮助雇主探索安全技术的价值和如何确定组织的准备采用新的技术解决方案。

源:safetyandhealthmagazine.com/articles/22441-safety-technology-in-the-workplace-nsc-dekra-release-white-paper?utm_source=sfmc&utm_medium=email&utm_campaign=mbrnewsalertapr1&utm_content=

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屋顶舱口附近工作时防止跌倒

保护地板,墙开口,洞是一个要求OSHA的保护标准。准备,为工人提供直接访问一个屋顶,设备通常是存储,属于这个要求。
防止落舱口附近工作时。根据CPWR——建筑研究和培训中心,你应该工作开始前几个步骤:

• 使用一个固定的梯子来访问房顶上,使用一个安全的伸缩梯限制运动如果你没有一个固定的梯子
• 安装扶手时使用过渡从梯子上房顶
• 打开舱口两侧安装护栏
  安装一个旋转门打开舱门打开

一旦开始工作,员工应该:

• 确保他们的路径和通过舱口是免费的残骸
• 在与其他员工沟通
• 用抓斗酒吧当访问舱口
  
• C失去了舱口盖不使用的时候
• 不使用舱口盖的坐的地方
• 穿戴适当的个人防护设备工作时的身高六英尺或更高

源:safetyandhealthmagazine.com/articles/21722-prevent-falls-when-working-near-rooftop-hatches